HY603D — це наш останній дизайн ( клацніть тут, щоб дізнатися більше ), який можна використовувати у спортивному взутті. Це легка одношарова сітка, яка має чудовий дихаючий характер. Ми наносимо трохи смоли, щоб зробити тканину твердою. Цю тканину можна використовувати для виготовлення диванів, взуття та чохлів для сидінь. Якщо ви зацікавлені, будь ласка, зв'яжіться з нами.

Яким є поточний розвиток промисловості вторинного волокна? Завдяки швидкому розвитку технології виробництва синтетичного волокна, рясному джерелу сировини для регенерованого волокна та низькій вартості, синтетичне волокно значно вплинуло на ринкову позицію регенерованого целюлозного волокна. Багато науково-дослідних установ і підприємств приділяють більше уваги розробці та застосуванню нових синтетичних волокон. На молекулах регенерованих целюлозних волокон є активні гідроксильні групи, тому кожна ланка у виробництві регенерованих целюлозних волокон може бути щеплена та кополімеризована з багатьма іншими молекулами, що забезпечує широкий простір для розвитку різноманітних високих і нових технологій у регенерованих целюлозних волокнах. волокна целюлози. Зі зменшенням орних земель і вичерпанням нафтових ресурсів виробництво натуральних волокон і синтетичних волокон буде все більше і більше обмежуватися. У процесі споживання текстилю люди звертають увагу на екологічність, і в той же час цінність регенерованого целюлозного волокна була повторно визнана та досліджена. В даний час застосування регенерованого целюлозного волокна отримало безпрецедентну можливість розвитку. В даний час все більше галузей промисловості звертають увагу на перероблене волокно, наприклад вуличні кіоски, триколісні велосипеди, кімнатні меблі та будівельні матеріали. Повідомляється, що загальне світове виробництво переробленого волокна склало 34,6 мільйона тонн, що на 0,30% менше порівняно з переробленим волокном. Але вихід регенерованого целюлозного волокна показав значну тенденцію до зростання. Попит на перероблену зелену тканину на ринку переробленого волокна також значно зріс. У порівнянні зі звичайною тканиною ціна сірої тканини з переробленої зеленої тканини на 50% вища, а ціна готової тканини на 80% вища. Але навіть за таких високих цін ринок переробленої тканини все ще відчуває дефіцит. Альянс для зеленого розвитку промисловості відновлюваного волокна (далі – альянс) випустив трирічний план дій зеленого розвитку промисловості регенерованого целюлозного волокна (далі – «план дій»), метою якого є кінець 2020 року. , підприємства альянсу є «набагато важчими виборами — і серйознішими наслідками — у ранньому комплексному споживанні енергії в середньому по галузі впало на 10%, споживання прісної води знизилося на 31%, загальне відновлення сірки зросло на 7%. В даний час річний обсяг світового виробництва волокна перевищив 100 мільйонів тонн. З безперервним зростанням пропозиції волокна та зміною концепції споживання протягом останніх років споживачі віддають перевагу переробленому целюлозному волокну завдяки його м’яким і зручним для шкіри характеристикам і природним властивостям. Однак галузь все ще стикається з двома основними проблемами сталого розвитку. Одним з них є джерело сировини, як забезпечити стале використання волокнистих лісових ресурсів; По-друге, як зменшити використання хімікатів і викиди забруднюючих речовин у виробництві....

Чеська Республіка, яка головує в ЄС, найближчими днями скличе екстрену зустріч міністрів енергетики ЄС, щоб зосередитися на енергетичній кризі, з якою стикається блок, заявив у вівторок у соціальних мережах прем’єр-міністр Марчело Фіала. З тих пір, як ЄС запровадив енергетичні санкції проти Росії, країни ЄС страждають від зростання цін на енергоносії, що серйозно вплинуло на засоби існування та промисловість людей, викликаючи широке занепокоєння. Цього місяця Європейська комісія заявила, що терміново переглядає можливість встановлення цінових обмежень, не уточнюючи конкретних заходів.

Кілька днів надзвичайної спеки спричинили навантаження на енергосистеми в багатьох місцях. Центральна метеорологічна обсерваторія видає попередження про високу температуру більше 20 днів поспіль, починаючи з 21 числа минулого місяця, високі температури вище 40°C торкнулися 12 провінцій і міст. Кілька провінцій уздовж середньої та нижньої течії річки Янцзи, такі як Сичуань, Хубей, Чунцін і Цзянсу, нещодавно опублікували повідомлення про нормування електроенергії. Поточний раунд нормування електроенергії в основному пов’язаний із запуском червоного тривоги через високі температури влітку, тоді як минулого року це було здебільшого пов’язано з високою ціною на вугілля через обмежені постачання вугілля, що призвело до інверсії ціни на електроенергію ТЕС та ціни на вугілля, що призвело до відключення електроенергії. Більше того, цьогорічне відключення електроенергії є більш гуманним, а не таким «варварським», як минулого року, і підприємства, і мешканці об’єднані електроенергією, що серйозно впливає на виробництво підприємств та життя мешканців. Цього року ми забезпечимо впорядковане електропостачання, сподіваючись, що деякі високоенергетичні підприємства візьмуть на себе ініціативу, щоб звільнити місце для підприємств з низьким енергоспоживанням і хорошою ефективністю, а також для використання People's Daily. Крім того, цього року висока температура погоди,Чому в цьому році, наприклад, водоохорона провінції Сичуань і є влада влітку, причина полягає в тому, що в серпні поява нової проблеми полягає в тому, що кількість опадів у південніших провінціях нижча, ніж минулого року, від режиму контролю за посухою до повені нинішня трансформація моделі, а в майбутньому це стане нормою, яка серйозно вплинула на південні провінції гідроенергетичних підприємств. Очевидно, що фактично протиріччя між попитом і пропозицією електроенергії все ще є відносно помітним, але принципово не пом’якшеним, сплеск електроенергії в житлових будинках зустрівся з «різким скороченням водо- та електроенергії», це означає, що після цього року «ціна на вугільну електроенергію» перевернуто" після нової точки суперечності.Поки на півдні не буде сильних дощів, проблема нестачі електроенергії буде поширюватися. Крім того, після початку осені на півдні минув сезон дощів, і ймовірність сильних дощів дуже низька, тому з енергопостачанням у третьому та четвертому кварталах цього року на півдні все ще буде нестача. Якщо така ситуація триватиме, це матиме значний вплив на другу половину економіки, багато корпоративних організацій обмежені електроенергією, можуть скоригувати масштаб виробництва, виробництво та бізнес-операції, ймовірно, скоротяться, а потім прибуток зменшиться до доходи та зайнятість персоналу підприємства також зменшаться, стабільна соціальна економіка, особливо ціль економічного зростання цього року, щоб усвідомити шкоду. Зокрема, існує розрив потужностей у Сичуані, провінції з великою потужністю, а регіон Сичуань-Чунцін є одним із шести основних кластерів автомобільної промисл...

Багато наших транскордонних компаній електронної комерції та виробників, коли їм потрібна логістика, щоб експортувати свою продукцію до Росії, стикаються з таким питанням: який спосіб транспортування я маю використовувати для своїх товарів? Яка логістика краще для вантажів, що прямують до Росії? По повітрю чи по землі? Який з них більш своєчасний і безпечний? Сьогодні я дам вам одну за одною відповідь на ці сумніви. Тут я експортую до Росії три види транспорту: міжнародний повітряний транспорт, міжнародний наземний транспорт, міжнародний морський транспорт, ці три логістичні способи горизонтального порівняння, а потім кожен зможе оцінити різні переваги та недоліки кожного виду транспорту. A. Авіаперевезення Як ми всі знаємо, відстань по прямій лінії від Пекіна до Москви в Китаї становить 5843 кілометри. Ця велика відстань визначає те, що ми зобов’язані проводити багато часу в дорозі під час здійснення транснаціональних перевезень, що значно подовжить цикл старіння логістики. Швидкість наших літаків становить близько 700-900 км/год, що є найшвидшим логістичним інструментом на даний момент. Ця функція може скоротити час нашої логістики до менш ніж півмісяця або навіть тижня, що може значно підвищити ефективність транспортування. Однак авіаперевезення також мають багато недоліків. Швидке транспортування також означає недоліки високої вартості та низького обсягу транспортування. Тому для товарів з високою ціною за одиницю, невеликим об'ємом і малою вагою краще використовувати авіаперевезення. Б. Наземний транспорт Ми, як сусідня країна, маємо спільний кордон із Росією протяжністю 4300 кілометрів. Для наземного транспорту існує два загальних маршрути, а саме з північного сходу до префектури Чита, префектури Амур, Джудечжоу, Хабаровського краю, Приморського краю та інших місць Росії або до Алашанькоу в Сіньцзяні. Через Казахстан, Білорусь та інші країни в Росію. Наземний транспорт поділяється на два види автомобільного транспорту та залізничного транспорту, через відстань, в автомобільному транспорті, будь то швидкий наземний транспорт чи економічний наземний транспорт, транспортний цикл становитиме 11-22 дні, транспортний цикл довший, але через нижчу вартість можна транспортувати великі вантажі, а маршрут і місто є відносно гнучкими, з сильною адаптивністю. Що стосується залізничних перевезень, для залізничних перевезень зазвичай використовується весь контейнер. У цьому виді транспорту використовуються контейнери для перевезення цілих транспортних засобів, які можуть безпечно та ефективно перевозити сипучі вантажі. Однак через потребу в залізниці LCL час логістики є відносно довгим, зазвичай вимагає 25-30 днів. Загалом, наземний транспорт або експортна російська логістика є одним із основних шляхів. C. Морська доставка Використання морських вантажних перевезень у Росії вужче через більш високу широту країни та холодніший клімат, тому тут мало незамерзаючих портів. Однак, як найбільший обсяг вантажу, найнижчий режим вантажу, море все ще отримує деяку к...

За даними митної статистики, у травні 2022 року Китай імпортував 0,66 млн тонн поліефірного штапельного волокна, знизився на 0,06 млн тонн у порівнянні з місяцем, зменшився на 0,51 млн тонн у річному обчисленні, середня ціна 1437 доларів США/т , знизився на 102 долари США в порівнянні з місяцем, зріс на 232 долари США в річному обчисленні. Середня ціна поліефірного штапельного волокна склала 1166 доларів США за тонну, що на 15 доларів США більше за місяць і на 98 доларів США за рік.  100% сітчаста сендвічна тканина високої якості, зроблена на замовлення Служба OEM (zhongzhimesh.com)

В останні роки з підвищенням рівня доходів людей у ​​Китаї виникла національна фітнес-тренд. Молоді люди піклуються не тільки про те, щоб правильно виглядати, а й про щоденний одяг. На цьому фоні економіка кросівок виникає в історичний момент і створює величезний ринок. З точки зору факторів, які люди враховують, купуючи кросівки, 57,1% споживачів найбільше враховують стиль кросівок, за ними йдуть ціна та функція/використання, що становить 56,1% і 51,6% відповідно. Деякі споживачі також враховують бренд, безпеку та технологічність продукції, що становить 43,1 відсотка, 40,8 відсотка та 34,2 відсотка відповідно. Згідно з даними, споживачі в основному купують кросівки та одяг через фізичні офлайн-магазини та інтегровані платформи електронної комерції, що становить 61,9% і 60,6% відповідно. Крім того, офіційний веб-сайт бренду, ексклюзивна платформа взуття та одягу та агент із закупівель за кордоном також є важливими каналами для споживачів, щоб придбати спортивне взуття та одяг, на що припадає 42,2%, 34,5% та 13,4% відповідно. З 2011 по 2019 рік масштаби світового ринку кросівок розширювалися, і темпи зростання зростали. У 2018 році обсяг ринку кросівок сягнув 146,5 мільярда доларів, збільшившись на 72,3 мільярда доларів порівняно з 2011 роком, а в 2019 році розмір ринку кросівок продовжив зростати, досягнувши 168,47 мільярда доларів. Очікується, що до 2025 року продажі ринку кросівок зростуть до 278 мільярдів доларів. Останніми роками один за одним з’являються GOTO, Supbro та інші бренди з оригінальними коробками для взуття. Популярні коробки для взуття зі світловипромінюючим звуком від GOTO та Supbro коштують від 100 до 200 юанів, і це без проблем продавати тисячі коробок для взуття на місяць. Що стосується риби для відпочинку, то на NikeSB 2019 дорожчою може бути коробка для взуття Pink Diamond від спільного бренду NikeSB× Heicha з голосовою активацією. Зараз коробка для взуття на платформі Xianyu коштує 2400 юанів. Згідно зі статистичними даними, Сполучені Штати все ще залишаються найбільшим у світі ринком кросівок, на них припадає 31,1 відсотка світових продажів, за ними йдуть Бразилія, Китай, Росія та Індія, серед яких Китай також займає 7,1 відсотка частки ринку. Ринок кросівок у Китаї все ще є біржею, де на людину припадає лише 0,4 пари кросівок, що значно нижче 3,4 пари в США та 4,4 пари в Японії. В останні роки свідомість жителів Китаю щодо розподілу активів поступово підвищилася, і частка наявних коштів, які молоді люди використовують для інвестування, зростає. Вони розраховують отримати більший дохід від власності, але не мають відповідних фінансових знань і накопичення досвіду. У той же час «високопорогові» інвестиції, такі як основні фонди та дорогоцінні метали, блокують шлях молодим людям з меншим капіталом «сісти в автобус», а модні товари в «спекуляційній економіці» стають «придатними» інвестиційними продуктами....

Хвиля спеки триває по всій країні вже кілька днів. З «вогненною» погодою в тренді слово «хвороба на гарячий стрілянин». Починаючи з липня, у багатьох місцях по всій країні зафіксовано кілька випадків теплового удару та навіть смертей. «Рівень смертності від теплового удару у літніх пацієнтів може сягати понад 80 відсотків». Дон Є, заступник директора відділу невідкладної медицини пекінської лікарні Хайдянь, нагадав громадськості, що висока температура повітря має добре охолоджувати та запобігати перегріванню, а симптоми теплового удару потрібно вчасно лікувати. Цієї суботи в країні настане перший період «вольтів». За даними Національного кліматичного центру, середня кількість спекотних днів у Китаї з червня цього року (до 12 липня) була на 5,3 дня, що на 2,4 дня перевищує звичайний період і найбільше за той самий період з 1961 року. Спекотна погода не тільки незручна, але й легко викликає тепловий удар, навіть небезпечний для життя. За даними ЗМІ, випадки захворювання зареєстровані в провінціях Чжецзян, Сичуань, Фуцзянь, Цзянсу, Хенань і Гуандун. У Цзяньжун, лікар відділення невідкладної допомоги центральної лікарні Лішуй у провінції Чжецзян, раніше сказав, що 49-річний пацієнт раптово знепритомнів під час роботи в майстерні та перебував у шоковому стані, коли його госпіталізували з температурою 40,7 градусів за Цельсієм. Після обстеження хворий помер від поліорганної недостатності, що супроводжується дисемінованим внутрішньосудинним згортанням крові. За минулий тиждень до лікарні поступило 3 пацієнти з тепловим ударом. У 70-річної жінки, яка вдома не звернула уваги на тепловий удар, під час сну піднялася температура і помутніння свідомості. Коли її відправили до лікарні, температура її тіла сягнула 42,5 ℃ і виявилась поліорганна недостатність. Коли чоловік у Чженчжоу, провінція Хенань, був доставлений у відділення інтенсивної терапії лікарні в провінції Хенань у Центральному Китаї після того, як впав у кому через тепловий удар, його внутрішня температура досягла 42,3 градусів за Цельсієм, ніби всі його внутрішні органи були пошкоджені. «варять» у воді. Як повідомляє Red Star News, 10 липня Західно-Китайська лікарня Сичуаньського університету послідовно госпіталізувала 3 пацієнтів, яких направили через тепловий удар. У одного з них сталася зупинка серця, коли його перевели до лікарні Західного Китаю через важкий стан і поліорганну недостатність. Незважаючи на всі зусилля рятувальників, він зрештою помер. Крім того, широку увагу привернула тема «Одинокі люди похилого віку, які не можуть увімкнути кондиціонер і отримали тепловий удар». За повідомленнями ЗМІ, старого чоловіка в провінції Цзянсу знайшли вдома в непритомному стані з температурою 41,5 градуса за Цельсієм. Надішліть медогляд, старий хворіє на жарову хворобу. Повідомляється, що люди похилого віку, які живуть одні в будинку, не бажають вмикати кондиціонер, задушлива кімната призводить до теплового удару....